A recente entrega da primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), ocorrida em meados de junho de 2026, representa um divisor de águas para a logística de grãos no Brasil. Com a inauguração de 162 quilômetros de trilhos, o país dá um passo decisivo na redução da dependência absoluta do modal rodoviário em um dos maiores polos produtores do mundo. A obra, conduzida pela Rumo, não é apenas um projeto de engenharia; é uma estratégia de sobrevivência econômica diante dos record
